文▍青主
→著名汽车评论人，世界年度车评委，DearAuto总编
今年共计23款车型入围“世界年度车”大奖，奥迪、起亚各3款，是最多车型入围的品牌。从国别来看，韩国车有6款，日本车5款，德国车、美国车各4款。意大利、英国、捷克、西班牙各一款车型入围。
热门车型为本田思域、捷豹F-PACE、大众途观、丰田C-HR等。下面，作为这个评选的评委，青主为大家一一点评。
01大众家族
奥迪A5/S5Coupé
问鼎几率：-
奥迪Q2
问鼎几率：*
奥迪Q5
问鼎几率：**
奥迪一直都是这个奖项的大赢家，过去12年里，奥迪两次问鼎年度车，今年又有3款车型入围，是入围车型最多的品牌，但今年要夺魁估计无望，因为A5、Q2市场重要性都不够，Q5则无论在技术还是在设计上都缺乏创新。
西亚特Ateca
问鼎几率：**
车似乎不错，但缺乏真正的创新，内饰还是奥迪几年前的风格——事实上，这回好几款入围车型上都隐约有奥迪的影子。另外，这是世界年度车评选，一个仅仅在西欧市场才能卖的车，是不应该赢得这个称号的。
斯柯达Kodiaq
问鼎几率：**
我已无力吐槽，VISIONS概念车是多么的惊艳啊，怎么一量产就成这样了？概念车真的只是骗点击的么？
大众途观Tiguan
问鼎几率：****
可能是仅次于思域的第二大热门。大众是这个评选的真正赢家，过去12年里4次问鼎。但是现在大众名声不佳，风格不变的大众设计，也开始有点让人不耐烦。
02通用家族
别克君越LaCrosse
问鼎几率：-
别克昂科威
问鼎几率：*
鲜少有美国车可以在这个评选中获胜，事实上过去12年里，没有一款美国车胜出，这个奖项由日本车和欧洲车所垄断，尤其是欧洲车，共赢了8次，日本车赢了另外4次。
这一次，美国车将依然扮演打酱油的角色。不过这对中国车应该是个鼓励，因为这两款别克车以及下面的科鲁兹主要都是在中国销售的。
雪佛兰科鲁兹
问鼎几率：**
雪佛兰科鲁兹其实各方面都很不错，但很可惜它还缺乏一点王者气质。
03克莱斯勒家族
克莱斯勒Pacifica
问鼎几率：**
说实话，Pacifica非常漂亮，作为评委，我愿意把我的一票投给它，但是MPV这个类别，重要性不够，估计多数评委可能都很喜欢这款车，但是却不会把票投给它。
04菲亚特家族
菲亚特/AbarthSpyder
问鼎几率：**
这是马自达MX5的姊妹车，MX5去年拿了大奖，今年再得的几率，从道理上讲等于零。但欧洲评委比较多，不排除爆冷的可能——而且，事实上，车真不错。
05现代－起亚家族
捷恩斯G80
问鼎几率：-
现代的豪华车，从传统的角度来看，车做得不错，但是一款向对手（欧美老牌豪华品牌）致敬的车，凭什么可以赢得对手？
现代伊兰特（领动）
问鼎几率：*
韩国车要想赢得世界年度车，实事求是地说，还需要修炼。
起亚凯尊Cadenza
问鼎几率：***
起亚Rio
问鼎几率：**
起亚狮跑Sportage
问鼎几率：***
有三款车入围，起亚已经可以骄傲了。除了奥迪，这是唯一有3款车入围的品牌。不过，恐怕也只能到此为止了。如果就设计单项奖而言，凯尊和Sportage都是很有力的竞争者。
06双龙家族
双龙TivoliAir/XLV
问鼎几率：-
呃，我继续无力吐槽，为什么双龙连续两年都有车入围？凭什么？比这货强的中国车不少——比如传祺GS8。看来世界年度车评委们可能需要提升一下世界眼光。
08捷豹路虎家族
捷豹F-PACE
问鼎几率：***
我一点都不喜欢现在的捷豹，以前的捷豹气质多么与众不同啊。这款车本身还是不错的，估计也会得到一些评委的喜欢，但我不会把票投给它，因为它一点都不捷豹。
09本田家族
本田思域
问鼎几率：*****
毫无疑问的最大热门。不过，日本车会连胜两届么？
10日产家族
英菲尼迪Q60
问鼎几率：**
乏善可陈。这几年，日产和丰田的差距在拉大，英菲尼迪和雷克萨斯的差距拉得更大。
11马自达家族
马自达CX-9
问鼎几率：**
一如既往地漂亮，但是今年不会得奖。市场重要性不够，产品本身的魅力也不像去年的MX-5那样出众。
12斯巴鲁家族
斯巴鲁Impreza
问鼎几率：**
我知道，这也是一款情怀车，不过，水平对置发动机、全时四驱系统的老本，还能吃多久呢？这样的卖相，即使入围了，也只能是陪跑。
12丰田家族
丰田C-HR
问鼎几率：****
大热门。会改变市场格局的一款车。其实去年评委们就欠丰田一个世界年度车，我始终认为问鼎的应该是新普锐斯。看来，丰田似乎不怎么受评委们待见啊。
除了年度车型大奖，世界年度车评选还有其他几个分奖项。青主也略做分析：
世界年度豪华/性能车
今年组委会将豪华车和性能车合并成了一个奖项，作为评委，我认为这样并不合理，因为还有很多平民化的性能车，因此就丧失了角逐大奖的机会，比如去年思域TYPER在年度性能车奖项里就非常有竞争力，最终在该奖项中位列第三（冠亚*分别是奥迪R8Coupe和奔驰AMGC63Coupé）。
合并之后，今年这个奖项入围车型也比较多，一共有14款，其中比较热门的当数VolvoS90/V90、保时捷BoxsterCayman、奔驰E-Class和宝马新5系。至于我个人，我会把票投给沃尔沃。
其它入围车型名单：奥迪R8Spyder、宝马BMW5、宾利添越Bentayga、凯迪拉克CT6、凯迪拉克XT5、捷恩斯G90、本田/AcuraNSX、雷克萨斯LC、林肯Continental、奔驰E-Class、奔驰AMGRoadster、保时捷BoxsterCayman、路虎极光敞篷、VolvoS90/V90。
世界年度设计车型
入围年度车型大奖的23款车型自动入选年度最佳设计车型，此外，奔驰S-Class敞篷版也入围了这个奖项。热门车型包括：奥迪Q2、丰田C-HR、起亚狮跑Sportage和马自达CX-9。
世界年度环保车型
环保车型入围的有12款，4款插混，3款电动，3款混动，1款氢燃料电池车。组委会没有说明入围的丰田RAV4是电动版还是混动版。我怀疑这是一个疏忽。因为如果是普通版，我没有想到它可以入围的理由。
去年丰田的Mirai毫无悬念地赢得了这个奖项，今年丰田可能还是最有力的竞争者，不过出场选手换成了插电混动版的普锐斯。当然，雪佛兰Bolt也是强有力的竞争者。
特斯拉ModelX？我知道特斯拉人气很高，但是我们应该把票投给那些真正可以普及的新能源车，这不是超女快男评选，人气不是评委应该考虑的因素。
其它入围车型名单：奥迪Q7e-tron3.0TDIQuattro插混、宝马eiPerformance插混、雪佛兰Bolt电动、雪佛兰MalibuHybrid混动、雪铁龙E-MEHARI电动、本田ClarityFuel-Cell氢燃料、现代Ioniq混动、起亚NiroHybrid混动、奔驰GLCe插混、特斯拉ModelX电动、丰田RAV4、丰田PriusPrime（插混）。
世界年度都市车型
这是一个新增的奖项，英文名为“WORLDURBANCAR”，城市化确实是一个潮流，都市通勤车也应运而生。
这个奖项没有什么悬念，从最切题的角度，也应该是宝马i3。这款车从项目阶段就叫“超级大都市通勤车概念”，量产以后才起了个名字叫i3。
无论从设计、能源供给、使用等各个角度，这款车都是为未来的超级大都市而生。相比起来，其他的入围车型仅仅只是小而已。都市车，岂应仅仅只是一个“小”字！
其它入围车型名单：宝马i3(94Ah)、雪铁龙C3、福特KA+、SmartBrabusRange、SmartCabriolet、铃木Baleno、铃木Ignis
附：历年大奖得主
：奥迪A6
：宝马3系
：雷克萨斯LS
：马自达2
：大众高尔夫
：大众POLO
：日产聆风
：大众Up!
：大众高尔夫
：奥迪A3
：奔驰C级
：马自达MX-5
→DearAuto精彩推荐：
世界年度车又没有中国车？小鹿向青主扒了些“内幕”
3.6秒破百，Panamera不谈配置，只谈性能！
————END————
点击阅读原文，DearAuto送昌河Q35车模，在文章下方留言即有机会获得这份大礼，具体情况请戳阅读原文查看游戏规则。
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇