自今年7月底职业自行车赛重启以来，至少已有20名车手受伤。特别是环多菲内和环波兰赛中，发生多起严重摔车，其中多名车手是本赛季第一场比赛就被摔车事故波及，令人忧心不已。
蒂博-皮诺（安盟-FDJ）是最新一个宣布因伤情退赛的车手，他将缺席周日举行的法国国家公路锦标赛，原因是他在环多菲内第四赛段摔车后背部受伤。
在环多菲内赛期间，珍宝车队损失惨重：斯蒂文-克吕伊斯维克肩关节脱臼，普里莫茨-罗格利奇也陷入摔车遭受擦伤。另外，车队成员中吉斯·利姆雷泽在环布尔戈斯赛中断了一根手指，而迪兰-赫鲁内维亨则因环波兰危险变线致雅各布森重伤而被停赛，同时自己也锁骨骨折。迈克-特尼森也在7月的训练过程中摔车膝盖受伤。
最惨的还要数快步车队，麾下几员大将都受重伤。20岁天才小将雷姆科-埃费内普尔在环伦巴第赛下坡坡过程中，撞上了桥面的石墙，掉进了深沟，骨盆骨折，肺部受伤。而法比奥-雅各布森则因环波兰的摔车事故，面部骨头全部折断，牙齿全部脱落，面临漫长的康复期。另外，伊夫-兰帕特也在米兰-都灵中摔车了，锁骨骨折。
博拉车队也不好过，德国国家冠*马克西米利安-沙赫曼在环伦巴第赛遭遇飞来横祸，被一辆闯入赛道的汽车撞伤，锁骨骨折。埃马努埃尔-布赫曼和格雷戈尔-米尔贝格都在环多菲内中摔车，所幸没有骨折。
自赛事恢复以来，大约一半的受伤车手是在环多菲内中摔车受伤的，车手们还在收官赛段中进行抗议活动。珍宝车队方面称第四赛段开赛下坡路段是“耻辱”，称是巨大的坑洼和砾石导致了克吕伊斯维克的摔车。
而雅各布森的摔车事件也引发大众对环波兰赛事组织者的质疑——不该采用这种超高速且有安全隐患的赛段。将比赛的终点设在了下坡处，路面又窄，挡板质量还不好，而且赛道旁就是铁轨……这不仅使得雅各布森重伤，还波及其它车手如马克-萨罗（安盟-FDJ）、达米安-图泽（科菲迪斯）和爱德华-普拉德斯（移动之星）。
环伦巴第的组织者RCS也正面临UCI的调查，主要集中在两个点：一是为何会有非赛事车辆闯入赛段，以及MurodiSormano下坡设置的问题。环伦巴第的MurodiSormano下坡是车坛公认的高难度下坡，而埃费内普尔并不是第一个摔进沟里的车手。在年赛事中，很几名车手都是在下坡过程中摔深沟中，包括扬-巴克兰茨、劳伦斯-德普卢斯和西莫内-佩蒂利等人。在埃费内普尔摔车事故发生后，快步车队经理帕特里克-勒菲弗尔甚至质疑是否应该使用MurodiSormano这段赛道。
根据PCS的数据，在往年一个正常的赛季中，8月份的平均受伤车手人数是23人。然而，今年的8月才过去一半，而在赛季重启后，已经有15名车手遭受骨折或严重受伤，至少还有10人在摔车中受了轻伤。
其他车手，如奈洛-金塔纳(阿凯阿)和埃甘-贝纳尔(英力士)，也因伤情退出比赛，但他们的伤情都与本赛季的摔车无关：金塔纳的膝伤是在哥伦比亚时被一名司机撞伤的，而贝纳尔的背伤是旧伤。
在新冠疫情之前赛季还没暂停的61天比赛中，共有26名车手骨折或严重受伤，其中英孚教育的迈克尔·伍兹(股骨骨折)和崔克车队马泰奥-莫斯凯蒂(股骨脱臼、髋关节骨折)算是最严重的了，这两人现都已回归赛场。
编辑：哈比罗